Harnais SCHROTH Clubman II ASM

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Description

Harnais SCHROTH CLUBMAN 2 ASM

Les seuls harnais 4 points homologués Hans(r) du marché.

Harnais entrée de gamme 4 points avec boucle rotative et système ASM incorporé
Pour les voitures de sports et berline
Largeur des sangles d’épaule : 3 pouces
Hanches : 2 pouces pour un meilleur maintien du bassin par le verrouillage de la fosse iliaque.

Spécifications :
– Largeur sangle abdominale : 2 pouces (50 mm)
– Compatible Hans(r)

– Homologation : FIA
– Uniquement en noir

Qualité de tissu unique
Le tissu fait toute la différence. Ce tissu est spécialement développé et fabriqué pour SCHROTH. Tous les lots subissent un contrôle qualité drastique à l’arrivage. Contrairement aux harnais concurrents, SCHROTH n’utilise pas de fil polyamide, mais du polyester. Le polyester a l’avantage de ne pas se dégrader à la lumière et de résister aux acides (comme les acides de batterie). Il est aussi insensible à l’humidité : il ne change pas de caractéristique quelque soit les conditions climatiques. Le polyester a aussi un meilleur coefficient d’allongement : il absorbe plus d’énergie en cas de choc.

Système RFR (boucle)
La boucle exclusive des harnais SCHROTH permet de libérer les sangles une à une. Insensible aux poussières et à la boue, elle ne bloquera jamais, même dans des conditions extrêmes. Entièrement en carbone, c’est probablement la boucle la plus légère du marché.

Système ASM
Le système ASM est une technologie SCHROTH développée spécialement pour les harnais 4 points. Lors d’un impact frontal, avec un 4 points, le pilote a tendance à glisser sous le harnais. Le système ASM en se libérant, redresse le pilote et évite ce phénomène. Ce système, se retrouvant sur les harnais racing et homologué route, est compatible avec l’utilisation d’un air bag.

Fournisseur de
Sahara Force India Formula One Team,
Porsche Motorsport, McLaren,
Volkswagen Motorsport, BMW Motorsport,
Lamborghini, Aston Martin Racing,
et les top séries incluant
NASCAR, IndyCar, WEC, WRC, FIA GT,
Super GT et bien d’autres encore.

Informations complémentaires

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