Pneu Semi Slick PIRELLI Trofeo R (route / trackday)

Description

Pirelli P Zero Trofeo Race

Conçu pour le pilotage sur circuit sur surface sèche.

Développé pour renforcer voire améliorer encore les performances des véhicules les plus puissants et exclusifs comme Porsche, Ferrari, BMW ou Lamborghini dans le cadre de sorties circuit.

Avec le P Zero™ Trofeo R vous pourrez profiter pleinement des performances extrêmes des véhicules les plus sportifs tout en assurant des niveaux de sécurité maximum, notamment sur circuit.

Dans le cadre d’une utilisation extrême comme sur circuit, il réagit avec précision à chaque sollicitation. Sur asphalte sec il assure de très hauts niveaux d’adhérence et des trajectoires constantes, même lors des sessions les plus exigeantes.
Le P Zero™ Trofeo R n’est pas recommandé pour une utilisation sur surfaces mouillées.

Développé spécifiquement pour une utilisation sur circuit , il est homologué pour une utilisation routière afin de faciliter votre déplacement jusqu’au circuit. Dans le cadre d’une utilisation sur route très mouillée, avec un risque élevé d’aquaplaning, Pirelli vous recommande d’adapter votre conduite en réduisant votre vitesse.

Le P Zero™ Trofeo R adopte de nouveaux composants sans huiles aromatiques « HAOF» et un dessin de bande de roulement inédit qui sont à l’origine de ses performances exceptionnelles. On constate une augmentation sensible de la stabilité et de l’adhérence latérale sur sol sec et une diminution notable de l’usure.

DEVELOPPE POUR LE CIRCUIT

Un dessin asymétrique divisé en deux zones

1. La zone INTERIEURE avec ses rainures longitudinales, répond aux contraintes d’une utilisation sur surfaces mouillées et aux problèmes d’aquaplaning. Les larges bandes centrales améliorent les trajectoires et allègent les contraintes sur le pneumatique lors de fortes accélérations et freinages. Les coupes transversales assurent la motricité et un freinage optimal. Les larges canaux longitudinaux permettent une évacuation de l’eau optimal et donc de conserver un haut niveau d’adhérence en cas de pluie.
2. La zone EXTERIEURE garantie la rigidité requise pour faire face aux efforts en courbes, spécialement adaptée pour une conduite sur circuit.
   Le large épaulement, comparable aux pneus slicks utilisés en compétition, permet de maximiser l’adhérence en courbe à haute vitesse ou lors de rapide changement de trajectoire sur circuit pour ne jamais perdre le contrôle. Le compromis spécifique dessin/fonctionnalités obtenu avec le P Zero™ Trofeo R a permis d’atteindre un niveau de performances inédit.

Identification du pneu

Le marquage qui apparaît sur le flanc des pneumatiques fournit des indications concernant la dimension de base du pneu, le montage et la largeur de jante conseillée. Nous fournissons ci-dessous des informations permettant de lire deux types différents de marquage qui peuvent apparaître sur le flanc des pneumatiques rallye.

C :  Largeur nominale de section exprimée en mm 225

D : diamètre extérieur nominal exprimé en mm 600

d : diamètre nominal de jante exprimé en pouce (inch) 16

C : largeur nominale de section exprimée en mm 205

h/C : série technique du pneumatique. Exprime le rapport entre la hauteur de section (en mm) et la largeur nominale de section (en mm) 65

R : Structure radiale

d: diamètre nominale de jante exprimé en pouce (inch) 15